Ný tækni Ford til smíði frumgerða bíla Finnur Thorlacius skrifar 5. júlí 2013 08:45 Nútíma bílaverksmiðjur geta pumpað út bílum á nokkrum klukkutímum, en þegar kemur að því að smíða frumgerð bíls tekur það margar vikur að forma yfirbyggingu þeirra og hver partur tekur ógnartíma og mikið vinnuafl. Nú hefur Ford fundið leið til að minnka þennan tíma niður í fáeina klukkustundir með nýrri tækni. Þessi tækni byggir á einskonar þrívíddarprentara, en ólíkt öðrum þrívíddarprenturum prentar hann ekki úr plasti, heldur stáli. Þrívíddarteikningar hönnuðanna eru sendar í prentarann og róbótar taka síðan til við að forma stálið nákvæmlega eftir teikningunum. Það fer nokkuð eftir flækjustigi hvers hlutar sem formaður er hversu langan tíma þetta tekur, en telur aðeins í klukkustundum. Þessi aðferð mun bæði spara Ford margar vinnustundirnar sem og flýta mjög útkomu nýrra bílgerða. Einnig má nota þessa tækni við framleiðslu einstakra bíla sem ekki eru ætlaðir í fjöldaframleiðslu. Mest lesið Kærður fyrir að vanvirða íslenska fánann Innlent Læknir játar að hafa gefið Perry ketamín Erlent Veðrið setti strik í reikninginn en Lóa öðlast framhaldslíf Innlent Trump segir fólki að yfirgefa Tehran hið snarasta Erlent Drápu tugi sem biðu þess að fá mat Erlent Hæ, hó og jibbíjeijað um allt land: Svona er dagskráin 17. júní Innlent Ræða Höllu: Facebookfrí, staða drengja og hatrömm heift Innlent Fimmtán sæmdir fálkaorðunni Innlent Katrín Halldóra er fjallkonan í ár Innlent Hefur leit að nýjum saksóknara Innlent
Nútíma bílaverksmiðjur geta pumpað út bílum á nokkrum klukkutímum, en þegar kemur að því að smíða frumgerð bíls tekur það margar vikur að forma yfirbyggingu þeirra og hver partur tekur ógnartíma og mikið vinnuafl. Nú hefur Ford fundið leið til að minnka þennan tíma niður í fáeina klukkustundir með nýrri tækni. Þessi tækni byggir á einskonar þrívíddarprentara, en ólíkt öðrum þrívíddarprenturum prentar hann ekki úr plasti, heldur stáli. Þrívíddarteikningar hönnuðanna eru sendar í prentarann og róbótar taka síðan til við að forma stálið nákvæmlega eftir teikningunum. Það fer nokkuð eftir flækjustigi hvers hlutar sem formaður er hversu langan tíma þetta tekur, en telur aðeins í klukkustundum. Þessi aðferð mun bæði spara Ford margar vinnustundirnar sem og flýta mjög útkomu nýrra bílgerða. Einnig má nota þessa tækni við framleiðslu einstakra bíla sem ekki eru ætlaðir í fjöldaframleiðslu.
Mest lesið Kærður fyrir að vanvirða íslenska fánann Innlent Læknir játar að hafa gefið Perry ketamín Erlent Veðrið setti strik í reikninginn en Lóa öðlast framhaldslíf Innlent Trump segir fólki að yfirgefa Tehran hið snarasta Erlent Drápu tugi sem biðu þess að fá mat Erlent Hæ, hó og jibbíjeijað um allt land: Svona er dagskráin 17. júní Innlent Ræða Höllu: Facebookfrí, staða drengja og hatrömm heift Innlent Fimmtán sæmdir fálkaorðunni Innlent Katrín Halldóra er fjallkonan í ár Innlent Hefur leit að nýjum saksóknara Innlent