Torfæru Tiguan GTE Finnur Thorlacius skrifar 11. janúar 2016 11:12 Stæðilegur og flottur Tiguan GTE. Autoblog Volkswagen heldur áfram að bjóða nýjar útgáfur af þekktum bílgerðum sínum og sú nýjasta er þessi torfæruútgáfa Tiguan jepplingsins og það með rafmagnsmótorum auk hefðbundinnar brunavélar. Þessi Tiguan er með rafmótora á báðum öxlum en þegar rafmagnið þrýtur sendir brunavélin allt aflið eingöngu til framhjólanna. Hún getur einnig hlaðið rafmagni inná rafmótorana en það má stilla eftir þörfum. Bíllinn er með fjölmörgum aksturstillingum, allt eftir undirlaginu og hvernig nota á bílinn og má velja á milli stillinganna Rocks, Sludge and Sand, Gravel, On-Road, Sport, Snow, Charge og Battery Hold. Samtals er afl drifrásarinnar mjög mikið og skilar það honum í 100 km hraða á 6,4 sekúndum og í hámarkshraðann 193 km/klst. Þessi torfæruútgáfa Tiguan er hærri frá vegi en hefðbundin gerð hans og munar þar næstum 5 sentimetrum. Hann er að auki með hlífðarplötum út um allt, króki að aftan og þakbogum sem staðalbúnað. Ekki kemur fram hvort að þessi bíll fer í fjöldaframleiðslu, en hann er fyrst sýndur sem tilraunabíll og vill Volkswagen örugglega fyrst fá viðbrögð við honum áður en ákvörðun er tekin.Asskoti reffilegur Tiguan. Mest lesið Nauðgaði konu sem hann hitti í körfubolta skömmu áður Innlent Fólki ráðlagt að fylgjast vel með veðurspám Veður Sýknaður af nauðgun þótt konan þætti trúverðug Innlent „Svona eldur kviknar ekkert af sjálfu sér“ Innlent Níutíu milljóna tjón á nokkrum vikum Innlent Flutt á sjúkrahús með hraði vegna innvortis fíknefnasmygls Innlent Hafni hundruðum þúsunda fyrir frídaga í fyrsta sinn frá 2014 Innlent Arftaki 757 aftur á teikniborði Boeing Erlent Lögðu hald á skotvopn og maður í gæsluvarðhald Innlent Trump vill ekki flýta sér Erlent
Volkswagen heldur áfram að bjóða nýjar útgáfur af þekktum bílgerðum sínum og sú nýjasta er þessi torfæruútgáfa Tiguan jepplingsins og það með rafmagnsmótorum auk hefðbundinnar brunavélar. Þessi Tiguan er með rafmótora á báðum öxlum en þegar rafmagnið þrýtur sendir brunavélin allt aflið eingöngu til framhjólanna. Hún getur einnig hlaðið rafmagni inná rafmótorana en það má stilla eftir þörfum. Bíllinn er með fjölmörgum aksturstillingum, allt eftir undirlaginu og hvernig nota á bílinn og má velja á milli stillinganna Rocks, Sludge and Sand, Gravel, On-Road, Sport, Snow, Charge og Battery Hold. Samtals er afl drifrásarinnar mjög mikið og skilar það honum í 100 km hraða á 6,4 sekúndum og í hámarkshraðann 193 km/klst. Þessi torfæruútgáfa Tiguan er hærri frá vegi en hefðbundin gerð hans og munar þar næstum 5 sentimetrum. Hann er að auki með hlífðarplötum út um allt, króki að aftan og þakbogum sem staðalbúnað. Ekki kemur fram hvort að þessi bíll fer í fjöldaframleiðslu, en hann er fyrst sýndur sem tilraunabíll og vill Volkswagen örugglega fyrst fá viðbrögð við honum áður en ákvörðun er tekin.Asskoti reffilegur Tiguan.
Mest lesið Nauðgaði konu sem hann hitti í körfubolta skömmu áður Innlent Fólki ráðlagt að fylgjast vel með veðurspám Veður Sýknaður af nauðgun þótt konan þætti trúverðug Innlent „Svona eldur kviknar ekkert af sjálfu sér“ Innlent Níutíu milljóna tjón á nokkrum vikum Innlent Flutt á sjúkrahús með hraði vegna innvortis fíknefnasmygls Innlent Hafni hundruðum þúsunda fyrir frídaga í fyrsta sinn frá 2014 Innlent Arftaki 757 aftur á teikniborði Boeing Erlent Lögðu hald á skotvopn og maður í gæsluvarðhald Innlent Trump vill ekki flýta sér Erlent