Ewentualna erupcja nie powinna mieć wpływu na działanie lotniska

Agencja prasowa wystosowała zapytanie dotyczące wpływu erupcji na działalność międzynarodowego lotniska w Keflavíku, do spółki Isavia, zajmującej się obsługą lotniska.

Reprezentanci Isavii odpowiedzieli, że jest mało prawdopodobne, aby ewentualna erupcja na półwyspie Reykjanes zamknęła lotnisko Keflavík. Powodem jest to, że głównym czynnikiem wpływającym na zamknięcie jest opadanie popiołu, a ewentualna erupcja powodowałaby wypłynięcie lawy na istniejące już pola lawy.

Rada Naukowa z Agencji Ochrony Ludności uważa, że najbardziej prawdopodobnym wyjaśnieniem aktywności sejsmicznej na półwyspie Reykjanes w ostatnich dniach jest zbieranie się magmy pod obszarem, na którym miała miejsce większość aktywności sejsmicznych.

Isavia twierdzi, że w przypadku wybuchu na półwyspie Reykjanes, natychmiast wdrożone zostaną plany firmy dotyczące działań w czasie erupcji i opadów popiołu.

Działania te obejmują one utrzymanie wysokiego poziomu bezpieczeństwa i ciągłości działania. Należy pamiętać, że w okresie poprzedzającym erupcję przewoźnicy lotniczy będą musieli podejmować różne decyzje dotyczące swoich operacji, np. zmiany lotniska itp.

"Na początku erupcji wokół wulkanu wytyczony zostaje okrąg o długości 120 mil morskich (220 km), który jest zamknięty dla ruchu lotniczego, jeżeli lotnisko znajduje się na tym obszarze, na lotnisku nie będzie przylotów ani odlotów„ mówi Isavia.

Równolegle przygotowywana jest prognoza dotycząca obszaru gdzie może dojść do opadu popiołów. Obszar, który może zostać zamknięty zostanie zmieniony, gdy tylko dostępna będzie możliwa prognoza erupcji, a przewoźnicy sami zdecydują, czy chcą latać przez obszar prognozy.

Lotnisko w Keflavíku będzie otwarte tak długo, jak pozwolą na to warunki, ale głównym czynnikiem wpływającym na to jest opad pyłu na lotnisku. Ponieważ jak wynika z danych naukowców istnieje niskie ryzyko wypływu lawy w okolicy lotniska.

„Lotnisko Keflavík jest bardzo dobrze położone pod względem ewentualnego wypłynięcia lawy. Znajduje się wysoko i jest mało prawdopodobne, aby lawa zamknęła samo lotnisko, ale mogłaby zablokować do niego dostęp. Lotnisko Keflavík jest dobrze wyposażone pod względem zasilania awaryjnego” komentują przedstawiciele Isavii.