Hönnun bílsins er í fullum gangi, það er ljóst að topplína bílsins er brött niður að aftan. Handföng til að opna hurðarnar eru viðstödd og fleira sem er smávægilegt frávik frá Precept bílnum.
„Það er hellingur sem á eftir að finna út úr, til að flytja hugmyndina til raunveruleikans. En við erum afar nálægt,“ sagði hönnuður ytra byrðis Polestar 5, Nahum Escobedo.
Staðfest var í fyrra að Polestar 5 yrði framleiddur. Precept hugmyndabíllinn var smíðaður í einu eintaki og sýndi metnaðarfulla hönnun. Innra rýmið er að mestu úr endurunnum plastflöskum, netum og endurunnum kork.
Polestar teymið í Bretlandi einblínir þessa dagana að því að koma Polestar 5 í framleiðsluhæft form, sem þýðir að hægt er að fjöldaframleiða bílinn. Teymið í Bretlandi mun tvöfaldast upp í um 500 manns á næstunni. Samstarfið mun halda áfram að vera mikið við höfuðstöðvarnar í Svíþjóð.
Þetta er ekki í fyrsta skipti sem Polestar setur upp vinnustað utan Svíþjóðar. Ásamt verksmiðjunni í Chengdu í Kína þá mun Polestar 3, jepplingurinn verða smíðaður í Suður Karólínu. Sá er væntanlegur í framleiðslu á næsta ári.
„Rafbílavæðingin er vendipunktur í sögu bílsins,“ sagði framkvæmdastjóri Polestar, Thomas Ingenlath. Hann bætti svo við „Samspil breskrar verkfræði og sænskrar sérfræðiþekkingar mun tryggja að bílarnir okkar verða meðal þeirra allra bestu og vistvænustu á götum heimsins.“
