Blómleg ferðaþjónusta skilar sér heim til íslenskra samfélaga Sigfinnur Björnsson skrifar 5. september 2026 14:32 Ferðaþjónustan hefur á skömmum tíma orðið stærsta og umfangsmesta atvinnugrein landsins. Henni fylgdu ákveðnir vaxtaverkir sem birtust meðal annars í hröðum vexti ferðamanna og innviðaskuld. Ég tel hins vegar að vel hafi tekist til við að mæta þeim áskorunum sem komu upp á þessum uppvaxtarárum og það hefur í raun verið ótrúlegt að fylgjast með uppbyggingu ferðaþjónustunnar, þá sérstaklega á landsbyggðinni. Forréttindi að skapa störf og verðmæti Ég var svo einstaklega heppinn að stíga mín fyrstu skref í ferðaþjónustu á þeim tíma þegar miklihvellur átti sér stað árið 2010 og Ísland varð á augabragði einn umtalaðasti áfangastaður heims. Ég hef því fengið að fylgja greininni í gegnum þessa krefjandi en skemmtilegu tíma og séð með eigin augum hvers virði hún er, fyrir efnahag landsins en ekki síður þjónustustig og lífsgæði landsmanna. Verandi frá Hornafirði og nú búandi og starfandi á Austurlandi eru áhrif ferðaþjónustunnar á þessi samfélög mér sérstaklega sýnileg. Hjá Tanna Travel höfum við vaxið með ferðaþjónustunni á Austurlandi og séð í eigin rekstri hvaða áhrif greinin getur haft. Fyrir okkur felast ákveðin forréttindi í því að geta skapað störf og verðmæti með því að kynna landshlutann okkar fyrir gestum, en ekki síður í því samstarfi sem verður til við önnur fyrirtæki og þjónustuaðila á svæðinu. Ferðaþjónustan hefur breytt til hins betra Þegar talað er um ferðaþjónustu hugsum við eðlilega fyrst um ferðamanninn. Hótelið sem hann sefur á, veitingastaðinn sem hann borðar á, Dusterinn sem hann ferðast með og afþreyinguna sem hann kaupir. En mér finnst stundum gleymast hvað situr eftir þegar ferðamaðurinn fer heim. Það sitja eftir veitingastaðir sem við heimamenn getum farið á. Fleiri störf og fjölbreyttari atvinnutækifæri. Fyrirtæki sem annars hefðu tæplega orðið til. Betri afþreying, þjónusta og innviðir. Aukin tækifæri fyrir ungt fólk að búa og starfa utan höfuðborgarsvæðisins. Hún hefur líka gefið fólki færi á að skapa sér atvinnu úr því sem áður var kannski bara fallegt gil, gönguleið, gamalt hús, saga úr heimabyggð eða hugmynd sem enginn hafði áður séð viðskiptatækifæri í. Veikjum ekki uppbygginguna Mér finnst það stundum gleymast í umræðunni um ferðaþjónustu. Við tölum mikið um fjölda ferðamanna, álag og verð en minna um það hversu mikið greinin hefur breytt íslensku samfélagi til hins betra. Ferðaþjónustan er ekki fullkomin atvinnugrein og hún hefur sannarlega skapað áskoranir. En þegar við ræðum framtíð hennar eigum við líka að muna hvað hún hefur byggt upp, og hvað við sjálf höfum fengið til baka. Þess vegna finnst mér mikilvægt að við hugsum okkur vel um áður en við tökum ákvarðanir sem veikja þessa uppbyggingu. Ekki vegna þess að ferðaþjónustan eigi að njóta einhverrar sérstöðu, heldur vegna þess að afkoma hennar hefur áhrif langt út fyrir fyrirtækin sjálf. Blómleg ferðaþjónusta skilar sér nefnilega ekki bara til ferðamannsins. Hún skilar sér heim til íslenskra samfélaga. Höfundur er sölu- og markaðsstjóri Tanna Travel. Viltu birta grein á Vísi? Kynntu þér reglur ritstjórnar um skoðanagreinar. Senda grein Ferðaþjónusta Ferðalög Atvinnurekendur Mest lesið Gott bú stendur undir sér Róbert Ragnarsson Skoðun Fæðingarorlof fyrir ömmu og afa? Magnea Gná Jóhannsdóttir Skoðun Börn þurfa úrræði, ekki innantóm loforð Ása Berglind Hjálmarsdóttir Skoðun Að nota börn til að næra sitt eigið egó Helga Snædal Skoðun Af þreyttasta frumvarpi íslenskrar þingsögu Árni Guðmundsson Skoðun Að byrja á röngum enda – vítahringur vímuefnavanda, afbrota og refsinga Margrét Dís Yeoman Skoðun Hamfarir í hversdagslegum kringumstæðum Sanna Magdalena Mörtudóttir Skoðun Þegar samþykki virðist verða að ábyrgð brotaþola Herdís Ósk Sveinbjörnsdóttir Skoðun Mikilvægt er að draga lærdóm af smáíbúðamálinu i Hafnarfirði Árni Rúnar Þorvaldsson Skoðun Ætlum við að fækka bílum eða bara ökumönnum með sjálfkeyrandi bílum? Kristín Hrefna Halldórsdóttir Skoðun Skoðun Skoðun Skipulagið grefur undan séreignarstefnunni – brött brekka fyrir fyrstu kaupendur Sigurður Stefánsson skrifar Skoðun Myrkraverk í Afríku Gunnar Salvarsson skrifar Skoðun Skaðabætur frá síðustu öld Hópur lögmanna skrifar Skoðun Að nota börn til að næra sitt eigið egó Helga Snædal skrifar Skoðun Veitingageiranum var hent undir vagninn Einar Bárðarson skrifar Skoðun Ætlum við að fækka bílum eða bara ökumönnum með sjálfkeyrandi bílum? Kristín Hrefna Halldórsdóttir skrifar Skoðun Úr öskunni í eldinn Ingveldur Anna Sigurðardóttir skrifar Skoðun Hamfarir í hversdagslegum kringumstæðum Sanna Magdalena Mörtudóttir skrifar Skoðun Heimilin eiga ekki alltaf að borga brúsann Alexander M. Árnason skrifar Skoðun Fleiri krónur taldar – fáar nýjar Daði Freyr Ólafsson skrifar Skoðun „The Concert of Three“. Samráð stórveldanna þriggja – ný leið til heimsfriðar? Aðalsteinn Júlíus Magnússon skrifar Skoðun Mikilvægt er að draga lærdóm af smáíbúðamálinu i Hafnarfirði Árni Rúnar Þorvaldsson skrifar Skoðun Farsælt ferðalag fólks og fisks Heiðrún Lind Marteinsdóttir skrifar Skoðun Orkan í ólgusjó efnahagsmála Tinna Traustadóttir skrifar Skoðun Fæðingarorlof fyrir ömmu og afa? Magnea Gná Jóhannsdóttir skrifar Skoðun Gott bú stendur undir sér Róbert Ragnarsson skrifar Skoðun Loksins get ég notið þess að vera heima Ingibjörg Dóra Scheving Bjarnadóttir skrifar Skoðun Þegar samþykki virðist verða að ábyrgð brotaþola Herdís Ósk Sveinbjörnsdóttir skrifar Skoðun Sama fötlun en ólík réttindi - Aldurinn ræður úrslitum - Ásta Ólafsdóttir skrifar Skoðun Umskiptingar Flokks fólksins á Alþingi Júlíus Valsson skrifar Skoðun Okkar fé í Heimum Bergur Hauksson skrifar Skoðun Hver ætlar að hjúkra þér? Helga Rósa Másdóttir skrifar Skoðun Er alveg sama hvað Ísland er dýrt? Björn Ragnarsson skrifar Skoðun Krossinn er ekki matseðill Hilmar Kristinsson skrifar Skoðun Við mælum hávaða en mælum við óskýrleikann? Ragnhildur Bjarkadóttir skrifar Skoðun Hvað gerist í síðari hálfleik? Lovísa Oktovía Eyvindsdóttir skrifar Skoðun Hvers vegna skiptir bókun 35 máli? Eiríkur S. Svavarsson skrifar Skoðun Skörum fram úr í skaðlegu skattaumhverfi Elliði Vignisson skrifar Skoðun Hvernig getum við dregið úr einmanaleika mæðra í fæðingarorlofi? Sigrún Þóra Sveinsdóttir skrifar Skoðun Arfurinn og réttur ríkisins til skattheimtu Gunnar Ármannsson skrifar Sjá meira
Ferðaþjónustan hefur á skömmum tíma orðið stærsta og umfangsmesta atvinnugrein landsins. Henni fylgdu ákveðnir vaxtaverkir sem birtust meðal annars í hröðum vexti ferðamanna og innviðaskuld. Ég tel hins vegar að vel hafi tekist til við að mæta þeim áskorunum sem komu upp á þessum uppvaxtarárum og það hefur í raun verið ótrúlegt að fylgjast með uppbyggingu ferðaþjónustunnar, þá sérstaklega á landsbyggðinni. Forréttindi að skapa störf og verðmæti Ég var svo einstaklega heppinn að stíga mín fyrstu skref í ferðaþjónustu á þeim tíma þegar miklihvellur átti sér stað árið 2010 og Ísland varð á augabragði einn umtalaðasti áfangastaður heims. Ég hef því fengið að fylgja greininni í gegnum þessa krefjandi en skemmtilegu tíma og séð með eigin augum hvers virði hún er, fyrir efnahag landsins en ekki síður þjónustustig og lífsgæði landsmanna. Verandi frá Hornafirði og nú búandi og starfandi á Austurlandi eru áhrif ferðaþjónustunnar á þessi samfélög mér sérstaklega sýnileg. Hjá Tanna Travel höfum við vaxið með ferðaþjónustunni á Austurlandi og séð í eigin rekstri hvaða áhrif greinin getur haft. Fyrir okkur felast ákveðin forréttindi í því að geta skapað störf og verðmæti með því að kynna landshlutann okkar fyrir gestum, en ekki síður í því samstarfi sem verður til við önnur fyrirtæki og þjónustuaðila á svæðinu. Ferðaþjónustan hefur breytt til hins betra Þegar talað er um ferðaþjónustu hugsum við eðlilega fyrst um ferðamanninn. Hótelið sem hann sefur á, veitingastaðinn sem hann borðar á, Dusterinn sem hann ferðast með og afþreyinguna sem hann kaupir. En mér finnst stundum gleymast hvað situr eftir þegar ferðamaðurinn fer heim. Það sitja eftir veitingastaðir sem við heimamenn getum farið á. Fleiri störf og fjölbreyttari atvinnutækifæri. Fyrirtæki sem annars hefðu tæplega orðið til. Betri afþreying, þjónusta og innviðir. Aukin tækifæri fyrir ungt fólk að búa og starfa utan höfuðborgarsvæðisins. Hún hefur líka gefið fólki færi á að skapa sér atvinnu úr því sem áður var kannski bara fallegt gil, gönguleið, gamalt hús, saga úr heimabyggð eða hugmynd sem enginn hafði áður séð viðskiptatækifæri í. Veikjum ekki uppbygginguna Mér finnst það stundum gleymast í umræðunni um ferðaþjónustu. Við tölum mikið um fjölda ferðamanna, álag og verð en minna um það hversu mikið greinin hefur breytt íslensku samfélagi til hins betra. Ferðaþjónustan er ekki fullkomin atvinnugrein og hún hefur sannarlega skapað áskoranir. En þegar við ræðum framtíð hennar eigum við líka að muna hvað hún hefur byggt upp, og hvað við sjálf höfum fengið til baka. Þess vegna finnst mér mikilvægt að við hugsum okkur vel um áður en við tökum ákvarðanir sem veikja þessa uppbyggingu. Ekki vegna þess að ferðaþjónustan eigi að njóta einhverrar sérstöðu, heldur vegna þess að afkoma hennar hefur áhrif langt út fyrir fyrirtækin sjálf. Blómleg ferðaþjónusta skilar sér nefnilega ekki bara til ferðamannsins. Hún skilar sér heim til íslenskra samfélaga. Höfundur er sölu- og markaðsstjóri Tanna Travel.
Að byrja á röngum enda – vítahringur vímuefnavanda, afbrota og refsinga Margrét Dís Yeoman Skoðun
Ætlum við að fækka bílum eða bara ökumönnum með sjálfkeyrandi bílum? Kristín Hrefna Halldórsdóttir Skoðun
Skoðun Skipulagið grefur undan séreignarstefnunni – brött brekka fyrir fyrstu kaupendur Sigurður Stefánsson skrifar
Skoðun Ætlum við að fækka bílum eða bara ökumönnum með sjálfkeyrandi bílum? Kristín Hrefna Halldórsdóttir skrifar
Skoðun „The Concert of Three“. Samráð stórveldanna þriggja – ný leið til heimsfriðar? Aðalsteinn Júlíus Magnússon skrifar
Skoðun Mikilvægt er að draga lærdóm af smáíbúðamálinu i Hafnarfirði Árni Rúnar Þorvaldsson skrifar
Skoðun Hvernig getum við dregið úr einmanaleika mæðra í fæðingarorlofi? Sigrún Þóra Sveinsdóttir skrifar
Að byrja á röngum enda – vítahringur vímuefnavanda, afbrota og refsinga Margrét Dís Yeoman Skoðun
Ætlum við að fækka bílum eða bara ökumönnum með sjálfkeyrandi bílum? Kristín Hrefna Halldórsdóttir Skoðun