Segir óþarft að óttast fákeppni eftir samrunann Stefán Ó. Jónsson skrifar 6. nóvember 2018 12:15 Þær svífa um loftin, tvær ástfangnar flugvélar. Vísir/Vilhelm Sameining Icelandair og WOW eru frábær tíðindi að mati hagfræðingsins Heiðars Guðjónssonar. Staða íslensku flugfélaganna hafi lengi verið einn stærsti óvissuþátturinn hagkerfsins - „ og ef búið er að koma honum frá, með trúverðugum hætti, þá er hagkerfið náttúrulega á miklu betri stað,“ sagði Heiðar, sem var gestur Bítisins í morgun. Hann undirstrikar að Icelandair sé með sterkan hluthafahóp og áratuga reynslu af flugrekstri. Sé ætlunin að endurfjármagna þennan geira á Íslandi hafi yfirtaka Icelandair á WOW verið rétta leiðin til þess - en ekki einhver önnur. „Ég myndi segja nýjum forstjóra Icelandair [Boga Nils Bogasyni] til hróss að þetta er mjög mikið og þarft skref sem hann er að stíga.“ Hann segist þannig ekki hafa áhyggjur af því að Icelandair sé að taka yfir „brothætt flugfélag sem muni ríða þeim að fullu,“ eins og Bítismaðurinn Gunnlaugur Helgason orðaði það. „Nei, vegna þess að í þessu, eins og kom í ljós í skuldabréfaútboðinu sem WOW var með í lok sumars, að hagkvæmni WOW í rekstri var mjög mikil. Hins vegar var áskorunin ekki reksturinn - heldur fjármögnunin og Icelandair er mjög sterkt félag með mjög sterka hluthafa,“ segir Heiðar. Heiðari þykir að sama skapi hæpið að tala um að hér muni ríkja fákeppni í flugsamgöngum við sameiningu íslensku flugfélaganna. Hann minnir á að Icelandair og WOW hafi verið að keppa á alþjóðlegum, opnum markaði og að hingað fljúgi tugir annarra flugfélaga sem íslenskir neytendur geti verslað við.Þar að auki hafi flugfargjöld lækkað hratt á undanförnum árum, það sé jafnvel dýrara í dag að taka leigubíl til Keflavíkur en að fljúga mörg þúsund kílómetra fram og til baka. Hann segir því að það ætti ekki að vera neitt tiltökumál þó að flugfargjöld hækki um nokkur þúsund krónur samhliða hækkandi olíuverði. Sóknarfærin fyrir Íslendinga í hinum ört vaxandi ferðamannabransa eru því ekki falin í fjölda íslenskra flugfélaga að mati Heiðars. „Það eru alltaf að koma hingað fleiri og fleiri flugfélög. Við erum að sjá að Ísland er ekki bara áfangastaður. Ísland er í raun og veru millilendingarstaður og á meðan hvergi er verið að byggja flugvelli í hinum vestræna heimi og flugumferð yfir Atlantshafið eykst um 10 prósent á hverju ári að þá er okkar staða, hér við heimskautsbaug, alveg afskaplega góð til þess að þjóna sem tengistöð,“ segir Heiðar. „Það eru þeir farþegaflutningar sem hafa verið að aukast sem að tryggir það að við erum alltaf með opið land og við erum í samkeppni í flugsamgöngum,“ bætir hann við.Styrking tengistöðvar væri heillaskref Það er því mat Heiðars að það væri réttara að styrkja stöðu Íslands sem tengistöð, til að mynda með öðrum alþjóðaflugvelli eða frekari stækkun Keflavíkurflugvallar, fremur en að fjölga íslenskum flugfélögum. „Við höfum náttúrulega ekkert rosalega stóran vinnumarkað hérna. Hvað ætlum við að finna marga hæfa flugmenn á Íslandi? Hvað ætlum við að finna marga hæfa aðila til að vinna í þessum geira?“ spyr Heiðar. Hann bætir við að hinn alþjóðlegi fluggeiri sé að vaxa gríðarlega og nefnir því til stuðnings áætlanir sem gera ráð fyrir að það muni vanta mörg hundruð þúsund menntaða flugmenn á næstu árum. Þetta sé því vaxtargeiri sem engu að síður sé háður mörgum ytri áhrifum, eins og olíuverði sem lækkaði mikið frá árinu 2014. Olíuverð hefur hins vegar hækkað skarpt á síðustu misserum og er nú rúmlega tvöfalt hærra en það var í ársbyrjun 2016. Spjall Heiðars og stjórnenda Bítisins má heyra hér að ofan. Rétt er að taka fram að Heiðar er stjórnarformaður Sýnar, en Vísir er einmitt í eigu Sýnar. Fréttir af flugi Icelandair WOW Air Tengdar fréttir Icelandair hækkaði um 39% í dag eftir að tilkynnt var um kaupin á WOW Air Hlutabréf í Icelandair Group hækkuðu um 39 prósent í Kauphöll Íslands í dag eftir að tilkynnt var kaup félagsins á öllu hlutafé í WOW Air. Kaupverðið er greitt með hlutabréfum í Icelandair. WOW Air verður sjálfstætt dótturfélag Icelandair. Félögin verða rekin áfram undir sömu vörumerkjum og engin breyting verður á rekstri þeirra fyrst um sinn. 5. nóvember 2018 18:30 Icelandair kaupir WOW air Stjórn Icelandair Group hefur gert kaupsamning um kaup á öllu hlutafé í flugfélaginu WOW air. Kaupin eru m.a. gerð með fyrirvara um samþykki hluthafafundar Icelandair Group, samþykki Samkeppniseftirlitsins og niðurstöðu áreiðanleikakönnunar. 5. nóvember 2018 11:52 Kaupin minnka hættuna á stóráföllum Greinendur telja að kaup Icelandair Group á WOW air minnki líkurnar á því að íslensk ferðaþjónusta verði fyrir verulegum skakkaföllum í vetur. 6. nóvember 2018 06:15 Mest lesið Sólon lokað vegna gjaldþrots Viðskipti innlent „Rán um hábjartan dag“ kom ekki á óvart Viðskipti innlent Hætta við að reka OpenAI í hagnaðarskyni Viðskipti erlent AGS: Spenna í milliríkjaviðskiptum og bandarískir tollar gætu haft áhrif á Íslandi Viðskipti innlent Slær bjartari tón þegar kemur að verðbólgunni Viðskipti innlent Ráðin hagfræðingur SVÞ Viðskipti innlent Sveinn verður viðskiptastjóri hjá Styrkás Viðskipti innlent Fríhöfnin fær nýtt nafn og verður lokað um tíma í vikunni Viðskipti innlent Farþegum fjölgaði um 24 prósent í apríl Viðskipti innlent Reyndist ekki rétt: „Reykvíkingar munu aldrei koma“ Atvinnulíf Fleiri fréttir Berjaya vill halda áfram að leigja Nordica og Natura Farþegum fjölgaði um 24 prósent í apríl Sólon lokað vegna gjaldþrots Slær bjartari tón þegar kemur að verðbólgunni AGS: Spenna í milliríkjaviðskiptum og bandarískir tollar gætu haft áhrif á Íslandi Sveinn verður viðskiptastjóri hjá Styrkás Ráðin hagfræðingur SVÞ Fríhöfnin fær nýtt nafn og verður lokað um tíma í vikunni Tollar Trump á kvikmyndir „mjög sérstakt útspil“ Ráðinn framkvæmdastjóri mannauðs hjá Benchmark Genetics Þórdís til dómsmálaráðuneytisins „Rán um hábjartan dag“ kom ekki á óvart Hjálmtýr viðskiptastjóri fyrirtækjasviðs ELKO Landsbankinn geri úrbætur vegna lánveitinga til lítilla og meðalstórra fyrirtækja Óttast ekki komu Starbucks til Íslands Selja Íslandsbanka á næstu vikum þó það sé „mikil óvissa“ Hömlulaus einokun á Keflavíkurflugvelli „Í markaðshagkerfi þurfa menn bara að synda“ Kaupfélagið hagnaðist um 3,3 milljarða Syndis kaupir Ísskóga Segja afkomuna ásættanlega þrátt fyrir tap „Þetta er ömurleg staða“ Landsbankinn hagnaðist um 7,9 milljarða á fyrsta ársfjórðungi Hætta við að selja hlutina í Olíudreifingu Tap á Vinnslustöðinni og fjárfestingar settar á ís Rannsaka meint samkeppnisbrot Landsvirkjunar Staðfesta frávísun vegna stefnu Samskipa í samráðsmáli Play tapaði þremur og hálfum milljarði á fyrsta ársfjórðungi Staðfesta að gjöf í formi bankakorts er skattskyld Þau vilja stýra ÁTVR Sjá meira
Sameining Icelandair og WOW eru frábær tíðindi að mati hagfræðingsins Heiðars Guðjónssonar. Staða íslensku flugfélaganna hafi lengi verið einn stærsti óvissuþátturinn hagkerfsins - „ og ef búið er að koma honum frá, með trúverðugum hætti, þá er hagkerfið náttúrulega á miklu betri stað,“ sagði Heiðar, sem var gestur Bítisins í morgun. Hann undirstrikar að Icelandair sé með sterkan hluthafahóp og áratuga reynslu af flugrekstri. Sé ætlunin að endurfjármagna þennan geira á Íslandi hafi yfirtaka Icelandair á WOW verið rétta leiðin til þess - en ekki einhver önnur. „Ég myndi segja nýjum forstjóra Icelandair [Boga Nils Bogasyni] til hróss að þetta er mjög mikið og þarft skref sem hann er að stíga.“ Hann segist þannig ekki hafa áhyggjur af því að Icelandair sé að taka yfir „brothætt flugfélag sem muni ríða þeim að fullu,“ eins og Bítismaðurinn Gunnlaugur Helgason orðaði það. „Nei, vegna þess að í þessu, eins og kom í ljós í skuldabréfaútboðinu sem WOW var með í lok sumars, að hagkvæmni WOW í rekstri var mjög mikil. Hins vegar var áskorunin ekki reksturinn - heldur fjármögnunin og Icelandair er mjög sterkt félag með mjög sterka hluthafa,“ segir Heiðar. Heiðari þykir að sama skapi hæpið að tala um að hér muni ríkja fákeppni í flugsamgöngum við sameiningu íslensku flugfélaganna. Hann minnir á að Icelandair og WOW hafi verið að keppa á alþjóðlegum, opnum markaði og að hingað fljúgi tugir annarra flugfélaga sem íslenskir neytendur geti verslað við.Þar að auki hafi flugfargjöld lækkað hratt á undanförnum árum, það sé jafnvel dýrara í dag að taka leigubíl til Keflavíkur en að fljúga mörg þúsund kílómetra fram og til baka. Hann segir því að það ætti ekki að vera neitt tiltökumál þó að flugfargjöld hækki um nokkur þúsund krónur samhliða hækkandi olíuverði. Sóknarfærin fyrir Íslendinga í hinum ört vaxandi ferðamannabransa eru því ekki falin í fjölda íslenskra flugfélaga að mati Heiðars. „Það eru alltaf að koma hingað fleiri og fleiri flugfélög. Við erum að sjá að Ísland er ekki bara áfangastaður. Ísland er í raun og veru millilendingarstaður og á meðan hvergi er verið að byggja flugvelli í hinum vestræna heimi og flugumferð yfir Atlantshafið eykst um 10 prósent á hverju ári að þá er okkar staða, hér við heimskautsbaug, alveg afskaplega góð til þess að þjóna sem tengistöð,“ segir Heiðar. „Það eru þeir farþegaflutningar sem hafa verið að aukast sem að tryggir það að við erum alltaf með opið land og við erum í samkeppni í flugsamgöngum,“ bætir hann við.Styrking tengistöðvar væri heillaskref Það er því mat Heiðars að það væri réttara að styrkja stöðu Íslands sem tengistöð, til að mynda með öðrum alþjóðaflugvelli eða frekari stækkun Keflavíkurflugvallar, fremur en að fjölga íslenskum flugfélögum. „Við höfum náttúrulega ekkert rosalega stóran vinnumarkað hérna. Hvað ætlum við að finna marga hæfa flugmenn á Íslandi? Hvað ætlum við að finna marga hæfa aðila til að vinna í þessum geira?“ spyr Heiðar. Hann bætir við að hinn alþjóðlegi fluggeiri sé að vaxa gríðarlega og nefnir því til stuðnings áætlanir sem gera ráð fyrir að það muni vanta mörg hundruð þúsund menntaða flugmenn á næstu árum. Þetta sé því vaxtargeiri sem engu að síður sé háður mörgum ytri áhrifum, eins og olíuverði sem lækkaði mikið frá árinu 2014. Olíuverð hefur hins vegar hækkað skarpt á síðustu misserum og er nú rúmlega tvöfalt hærra en það var í ársbyrjun 2016. Spjall Heiðars og stjórnenda Bítisins má heyra hér að ofan. Rétt er að taka fram að Heiðar er stjórnarformaður Sýnar, en Vísir er einmitt í eigu Sýnar.
Fréttir af flugi Icelandair WOW Air Tengdar fréttir Icelandair hækkaði um 39% í dag eftir að tilkynnt var um kaupin á WOW Air Hlutabréf í Icelandair Group hækkuðu um 39 prósent í Kauphöll Íslands í dag eftir að tilkynnt var kaup félagsins á öllu hlutafé í WOW Air. Kaupverðið er greitt með hlutabréfum í Icelandair. WOW Air verður sjálfstætt dótturfélag Icelandair. Félögin verða rekin áfram undir sömu vörumerkjum og engin breyting verður á rekstri þeirra fyrst um sinn. 5. nóvember 2018 18:30 Icelandair kaupir WOW air Stjórn Icelandair Group hefur gert kaupsamning um kaup á öllu hlutafé í flugfélaginu WOW air. Kaupin eru m.a. gerð með fyrirvara um samþykki hluthafafundar Icelandair Group, samþykki Samkeppniseftirlitsins og niðurstöðu áreiðanleikakönnunar. 5. nóvember 2018 11:52 Kaupin minnka hættuna á stóráföllum Greinendur telja að kaup Icelandair Group á WOW air minnki líkurnar á því að íslensk ferðaþjónusta verði fyrir verulegum skakkaföllum í vetur. 6. nóvember 2018 06:15 Mest lesið Sólon lokað vegna gjaldþrots Viðskipti innlent „Rán um hábjartan dag“ kom ekki á óvart Viðskipti innlent Hætta við að reka OpenAI í hagnaðarskyni Viðskipti erlent AGS: Spenna í milliríkjaviðskiptum og bandarískir tollar gætu haft áhrif á Íslandi Viðskipti innlent Slær bjartari tón þegar kemur að verðbólgunni Viðskipti innlent Ráðin hagfræðingur SVÞ Viðskipti innlent Sveinn verður viðskiptastjóri hjá Styrkás Viðskipti innlent Fríhöfnin fær nýtt nafn og verður lokað um tíma í vikunni Viðskipti innlent Farþegum fjölgaði um 24 prósent í apríl Viðskipti innlent Reyndist ekki rétt: „Reykvíkingar munu aldrei koma“ Atvinnulíf Fleiri fréttir Berjaya vill halda áfram að leigja Nordica og Natura Farþegum fjölgaði um 24 prósent í apríl Sólon lokað vegna gjaldþrots Slær bjartari tón þegar kemur að verðbólgunni AGS: Spenna í milliríkjaviðskiptum og bandarískir tollar gætu haft áhrif á Íslandi Sveinn verður viðskiptastjóri hjá Styrkás Ráðin hagfræðingur SVÞ Fríhöfnin fær nýtt nafn og verður lokað um tíma í vikunni Tollar Trump á kvikmyndir „mjög sérstakt útspil“ Ráðinn framkvæmdastjóri mannauðs hjá Benchmark Genetics Þórdís til dómsmálaráðuneytisins „Rán um hábjartan dag“ kom ekki á óvart Hjálmtýr viðskiptastjóri fyrirtækjasviðs ELKO Landsbankinn geri úrbætur vegna lánveitinga til lítilla og meðalstórra fyrirtækja Óttast ekki komu Starbucks til Íslands Selja Íslandsbanka á næstu vikum þó það sé „mikil óvissa“ Hömlulaus einokun á Keflavíkurflugvelli „Í markaðshagkerfi þurfa menn bara að synda“ Kaupfélagið hagnaðist um 3,3 milljarða Syndis kaupir Ísskóga Segja afkomuna ásættanlega þrátt fyrir tap „Þetta er ömurleg staða“ Landsbankinn hagnaðist um 7,9 milljarða á fyrsta ársfjórðungi Hætta við að selja hlutina í Olíudreifingu Tap á Vinnslustöðinni og fjárfestingar settar á ís Rannsaka meint samkeppnisbrot Landsvirkjunar Staðfesta frávísun vegna stefnu Samskipa í samráðsmáli Play tapaði þremur og hálfum milljarði á fyrsta ársfjórðungi Staðfesta að gjöf í formi bankakorts er skattskyld Þau vilja stýra ÁTVR Sjá meira
Icelandair hækkaði um 39% í dag eftir að tilkynnt var um kaupin á WOW Air Hlutabréf í Icelandair Group hækkuðu um 39 prósent í Kauphöll Íslands í dag eftir að tilkynnt var kaup félagsins á öllu hlutafé í WOW Air. Kaupverðið er greitt með hlutabréfum í Icelandair. WOW Air verður sjálfstætt dótturfélag Icelandair. Félögin verða rekin áfram undir sömu vörumerkjum og engin breyting verður á rekstri þeirra fyrst um sinn. 5. nóvember 2018 18:30
Icelandair kaupir WOW air Stjórn Icelandair Group hefur gert kaupsamning um kaup á öllu hlutafé í flugfélaginu WOW air. Kaupin eru m.a. gerð með fyrirvara um samþykki hluthafafundar Icelandair Group, samþykki Samkeppniseftirlitsins og niðurstöðu áreiðanleikakönnunar. 5. nóvember 2018 11:52
Kaupin minnka hættuna á stóráföllum Greinendur telja að kaup Icelandair Group á WOW air minnki líkurnar á því að íslensk ferðaþjónusta verði fyrir verulegum skakkaföllum í vetur. 6. nóvember 2018 06:15
AGS: Spenna í milliríkjaviðskiptum og bandarískir tollar gætu haft áhrif á Íslandi Viðskipti innlent
AGS: Spenna í milliríkjaviðskiptum og bandarískir tollar gætu haft áhrif á Íslandi Viðskipti innlent