Lagt til að fleiri raf­bílar njóti niður­fellingar virðis­auka­skatts

Greint er frá því í tilkynningu á vef ráðuneytisins að ívilnanir hafi nú verið nýttar fyrir um 12.300 rafbíla. Má gera ráð fyrir því að núverandi fjöldatakmörkun rafmagnsbifreiða verði náð á síðari hluta þessa árs. Samhliða þessu eru lögð til ný fjárhæðarmörk ívilnunar vegna kaupa á hreinorkubílum. Verði breytingin samþykkt verður niðurfelldur virðisaukaskattur að hámarki 1.320.000 króna fyrir hvern bíl á árinu 2023.

Fram kemur í greinargerð með frumvarpsdrögunum að nýskráning rafmagnsbifreiða hafi aukist til muna á síðustu misserum. Vegna orkuskipta í samgöngum sé talið nauðsynlegt að auka enn meira hlutdeild rafmagnsbifreiða í umferð og því lagt til að fjöldatakmörkunin verði hækkuð með bráðabirgðaákvæði.

Í sömu frumvarpsdrögum er lagt til að í lögum um virðisaukaskatt sé lögfest heimild björgunarsveita til að fá endurgreiðslu virðisaukaskatts af vinnu sem felst í því að breyta ökutækjum þeirra svo þau séu sérútbúin til björgunarstarfa.

Rýmka ívilnun vegna endursölu vistvænna bíla

Einnig eru lagðar til breytingar á gildandi virðisaukaskattsívilnun vegna endursölu á vistvænum bifreiðum. Slík ívilnun nýtist þegar aðilar sem selja notaðan bíl geta talið virðisaukaskatt af kaupverði til innskatts. Nýtist þetta meðal annars bílaleigum.

Með síðastnefndu breytingunni er kveðið skýrt á um að við endursölu þurfi ökutæki ekki að vera þriggja ára eða yngra á söludegi miðað við innflutningsdag eða þann dag þegar það var fyrst skráð. Þá felur breytingin í sér að heimildin verður ekki lengur bundin við þær fjöldatakmarkanir bifreiða sem ákvæðið mælir fyrir um en gildi þess í stað til og með 31. desember 2023.

Fellt niður virðisaukaskatt sem nemur 12,4 milljörðum króna 

Að sögn fjármála- og efnahagsráðuneytisins hafa stjórnvöld fellt niður 12,4 milljarða króna virðisaukaskatt vegna kaupa á hreinorkubilum frá 1. júlí 2012, þar af 5,2 milljarða á síðasta ári og yfir einn milljarð frá síðastliðnum áramótum.

Séu tengiltvinnbílar meðtaldir nemi ívilnanir frá upphafi 25,2 milljörðum króna. Líkur eru á að fjöldatakmörkun tengiltvinnbíla verði náð á næstu mánuðum

Hlutdeild vistvænna bíla í nýskráningum jókst úr 22% árið 2019 í 46% árið 2020 og á árinu 2021 fór hlutfallið upp í 58%. Þegar litið er til fyrstu tveggja mánaða þessa árs má sjá að hlutfallið er nú komið upp í tæp 70% þar sem hlutdeild rafmagnsbíla er 39% og tengiltvinnbíla 31%.