Orð ferðamálastjóra lýsi skorti á upplýsingaöflun og vanþekkingu Bjarki Sigurðsson skrifar 15. desember 2022 09:00 Skemmtiferðaskip skila ágætis summu í þjóðarbúið ár hvert. Vísir/Vilhelm Formaður Cruise Iceland segir margt sem kom fram í viðtali fráfarandi ferðamálastjóra við Túrista í síðustu viku ekki vera rétt. Hann segir orð ferðamálastjóra lýsa skorti á upplýsingaöflun og vanþekkingu á uppbyggingu í þessum hluta ferðaþjónustunnar. Í síðustu viku ræddi ferðamálavefsíðan Túristi við Skarphéðinn Berg Steinarsson, fráfarandi ferðamálastjóra, og sagðist hann hafa miklar efasemdir um að móttaka skemmtiferðaskipa væri besta ráðstöfun Íslands á náttúruauðlindum, áfangastöðum og kolefnisspori ferðaþjónustunnar. Þá sagði Skarphéðinn að hafnarstjórar geti ákveðið að fjölga komum skemmtiferðaskipa og gagnrýndi það fyrirkomulag. Hér væru margir innviðir sem ekki réðu við aukið álag. „Miðað við kolefnissporið af skipunum, átroðninginn og mannmergðina er illa farið með það svigrúm sem við höfum. Við ættum ekki að nota kolefnisspor okkar í þetta,“ sagði Skarphéðinn. Þá vildi hann meina að heildartekjur af skemmtiferðaskipum væru um fimm milljarðar króna á ári. Segir margt ekki rétt Pétur Ólafsson, hafnarstjóri hjá Hafnarsamlagi Norðurlands og formaður hagsmunasamtakanna Cruise Iceland, segir í tilkynningu sem send var á fjölmiðla í kjölfar viðtals Skarphéðins að margt sem Skarphéðinn hafi sagt sé einfaldlega ekki rétt. Hann segir að það sé ekki rétt að hafnarstjórar ákveði hömlur á komur skemmtiferðaskipa heldur séu það hafnarstjórnir og eftir atvikum sveitarstjórnir hverrar hafnar. Síðan er það hafnarstjóra að framfylgja stefnumarkandi ákvörðunum. Þegar kemur að umhverfismálum bendir Pétur á að kolefnisspor Íslands sé ekki metið út frá komum skemmtiferðaskipa hingað til lands enda eru skipin ekki skráð á íslandi. Hins vegar hafa Faxaflóahafnir innleitt öflugt umhverfiseinkunarkerfi með ívilnunum og álögnum. Markmiðið með fyrirkomulaginu er að koma á fjárhagslegu hvatakerfi til reksturs umhverfisvænni skemmtiferðaskipa. Lýsir vanþekkingu Pétur vill meina að áætlun Skarphéðins um heildartekjur af skemmtiferðaskipum lýsi skorti á upplýsingaöflun og vanþekkingu á uppbyggingu þessa hluta ferðaþjónustunnar. Tölurnar sem hann hafi stutt sig við í viðtalinu séu í engu samræmi við raunveruleikann. „Könnun á fjárhagslegum áhrifum af komum skemmtiferðaskipa sem Cruise Iceland fól bresku fyrirtækinu GP Wild International og Business Research & Economics Advisors að gera árið 2018 leiddi í ljós að komur skemmtiferðaskipa voru að skapa 920 heilsárs störf og þjóðhagslegur ávinningur væri 16,4 milljarðar króna. Ef tillit er tekið til þeirrar 13% aukningar milli áranna 2018 og 2022, má reikna með að komur skemmtiferðaskipa skili á þessu ári um 18,5 milljörðum króna í þjóðarbúið,“ segir Pétur. Mikilvægustu farþegarnir Farþegum í farþegaskiptum hefur fjölgað síðustu ár. Farþegaskiptafarþegar eru þeir sem hefja eða enda skemmtiferðasiglingu sína hér á landi, þeir fljúga til eða frá landinu og dvelja hér í einhverja daga. „Farþegar gista á betri hótelum borgarinnar, borða á veitingastöðum, leigja bílaleigubíla, fara í skoðunarferðir, heimsækja söfn og nýta sér margvíslega aðra afþreyingu. Þá skapa komur skemmtiferðaskipa í farþegaskiptum mun fleiri störf í landi. Það stefnir í að farþegar í farþegaskiptum verði hátt í 85 þúsund á árinu 2023, eða fjölgun upp á 60% milli ára,“ segir Pétur. Hann vitnar í könnun Wonderfull Copenhagen sem gerð var fyrir Kaupmannahöfn en í henni kemur fram að farþegaskiptafarþegar skilji ríflega þrisvar sinnum meira eftir sig í hagkerfinu en almennir skemmtiferðaskipafarþegar. „Við hlökkum til samstarfs við Ferðamálastofu og vonum að nýr ferðamálastjóri, sem tekur við keflinu um áramót, eigi eftir að sjá mikilvægi þess að eiga jákvætt og uppbyggilegt samtal við Cruise Iceland og þróa ferðaþjónustuna áfram með þeim aðilum sem tengjast þessari tegund ferðamennsku til jafns við aðra,“ segir í lok tilkynningarinnar. Ferðamennska á Íslandi Hafnarmál Loftslagsmál Skemmtiferðaskip á Íslandi Tengdar fréttir Allt fullt við höfnina og þurftu að kasta akkeri á Pollinum Þrjú skemmtiferðaskip höfðu boðað komu sína á Akureyri í dag en aðeins var pláss fyrir tvö þeirra við bryggjuna. Því þurfti eitt skipið að kasta akkeri á Pollinum. 15. júlí 2022 20:47 Mest lesið Nýir eigendur Pylsuvagnsins á Selfossi Viðskipti innlent Borguðu vaskinn sama dag og tilkynnt var um gjaldþrotið Viðskipti innlent Hækka ekki verðtryggðu vextina Viðskipti innlent „Bankinn tekur höggið á sig að stórum hluta“ Viðskipti innlent ASÍ fordæmir hækkun vaxta og Þórhallur sendi bankanum bréf Neytendur Vogue og forsetafrúin kveiktu strax en íslenski vinnumarkaðurinn með hindranir Atvinnulíf Hækka verðtryggða vexti og útskýra hvers vegna Viðskipti innlent Dagatalsmenningin: Rosa töff að vera með yfirbókaða dagskrá Atvinnulíf Gæðin að batna og nóg af klementínum eftir helgi Neytendur Knattspyrnukappi á Skaganum ráðinn fjármálastjóri Viðskipti innlent Fleiri fréttir Knattspyrnukappi á Skaganum ráðinn fjármálastjóri Nýir eigendur Pylsuvagnsins á Selfossi Borguðu vaskinn sama dag og tilkynnt var um gjaldþrotið Hækka ekki verðtryggðu vextina „Bankinn tekur höggið á sig að stórum hluta“ Mikilvægt að verja þær gjaldeyristekjur sem ferðaþjónustan aflar Kerecis fólk fjárfestir í flugi Hækka verðtryggða vexti og útskýra hvers vegna Bjarni ráðinn framkvæmdastjóri vinds og jarðvarma hjá Landsvirkjun Lækka innlánsvexti um heilt prósentustig Opna verslanir í Kringlunni á ný Nýtt veitingasvæði rís í Smáralind Kristján ráðinn til Advania Bein útsending: Raforkuöryggi, fyrir hverja? „Grindavíkuráhrifin“ að fjara út Vilja afnema álag á útsvar í Árborg á næsta ári Rekstur fríhafnarinnar seldur úr landi Vaxtalækkun gleðitíðindi en vextir ennþá „allt of háir“ Rannveig kveður: 124 fundir og „aldrei lognmolla“ Skýr merki um að verðbólga sé að hjaðna Ráðin framkvæmdastjórar hjá Sóltúni Krefst þess að Sorpa stofni hlutafélag Vaxtaákvörðun peningastefnunefndar rökstudd Tilkynnir um breytta vexti nokkrum mínútum eftir stýrivaxtalækkun Stýrivextir halda áfram að lækka Útboð SÍ stöðvað og Intuens fagnar sigri Samtökin '78 selja slotið Allir spá lægri vöxtum Grindvíkingar geta nú gerst „hollvinir“ seldra húsa sinna Samkaup koma inn á bókamarkaðinn með látum Sjá meira
Í síðustu viku ræddi ferðamálavefsíðan Túristi við Skarphéðinn Berg Steinarsson, fráfarandi ferðamálastjóra, og sagðist hann hafa miklar efasemdir um að móttaka skemmtiferðaskipa væri besta ráðstöfun Íslands á náttúruauðlindum, áfangastöðum og kolefnisspori ferðaþjónustunnar. Þá sagði Skarphéðinn að hafnarstjórar geti ákveðið að fjölga komum skemmtiferðaskipa og gagnrýndi það fyrirkomulag. Hér væru margir innviðir sem ekki réðu við aukið álag. „Miðað við kolefnissporið af skipunum, átroðninginn og mannmergðina er illa farið með það svigrúm sem við höfum. Við ættum ekki að nota kolefnisspor okkar í þetta,“ sagði Skarphéðinn. Þá vildi hann meina að heildartekjur af skemmtiferðaskipum væru um fimm milljarðar króna á ári. Segir margt ekki rétt Pétur Ólafsson, hafnarstjóri hjá Hafnarsamlagi Norðurlands og formaður hagsmunasamtakanna Cruise Iceland, segir í tilkynningu sem send var á fjölmiðla í kjölfar viðtals Skarphéðins að margt sem Skarphéðinn hafi sagt sé einfaldlega ekki rétt. Hann segir að það sé ekki rétt að hafnarstjórar ákveði hömlur á komur skemmtiferðaskipa heldur séu það hafnarstjórnir og eftir atvikum sveitarstjórnir hverrar hafnar. Síðan er það hafnarstjóra að framfylgja stefnumarkandi ákvörðunum. Þegar kemur að umhverfismálum bendir Pétur á að kolefnisspor Íslands sé ekki metið út frá komum skemmtiferðaskipa hingað til lands enda eru skipin ekki skráð á íslandi. Hins vegar hafa Faxaflóahafnir innleitt öflugt umhverfiseinkunarkerfi með ívilnunum og álögnum. Markmiðið með fyrirkomulaginu er að koma á fjárhagslegu hvatakerfi til reksturs umhverfisvænni skemmtiferðaskipa. Lýsir vanþekkingu Pétur vill meina að áætlun Skarphéðins um heildartekjur af skemmtiferðaskipum lýsi skorti á upplýsingaöflun og vanþekkingu á uppbyggingu þessa hluta ferðaþjónustunnar. Tölurnar sem hann hafi stutt sig við í viðtalinu séu í engu samræmi við raunveruleikann. „Könnun á fjárhagslegum áhrifum af komum skemmtiferðaskipa sem Cruise Iceland fól bresku fyrirtækinu GP Wild International og Business Research & Economics Advisors að gera árið 2018 leiddi í ljós að komur skemmtiferðaskipa voru að skapa 920 heilsárs störf og þjóðhagslegur ávinningur væri 16,4 milljarðar króna. Ef tillit er tekið til þeirrar 13% aukningar milli áranna 2018 og 2022, má reikna með að komur skemmtiferðaskipa skili á þessu ári um 18,5 milljörðum króna í þjóðarbúið,“ segir Pétur. Mikilvægustu farþegarnir Farþegum í farþegaskiptum hefur fjölgað síðustu ár. Farþegaskiptafarþegar eru þeir sem hefja eða enda skemmtiferðasiglingu sína hér á landi, þeir fljúga til eða frá landinu og dvelja hér í einhverja daga. „Farþegar gista á betri hótelum borgarinnar, borða á veitingastöðum, leigja bílaleigubíla, fara í skoðunarferðir, heimsækja söfn og nýta sér margvíslega aðra afþreyingu. Þá skapa komur skemmtiferðaskipa í farþegaskiptum mun fleiri störf í landi. Það stefnir í að farþegar í farþegaskiptum verði hátt í 85 þúsund á árinu 2023, eða fjölgun upp á 60% milli ára,“ segir Pétur. Hann vitnar í könnun Wonderfull Copenhagen sem gerð var fyrir Kaupmannahöfn en í henni kemur fram að farþegaskiptafarþegar skilji ríflega þrisvar sinnum meira eftir sig í hagkerfinu en almennir skemmtiferðaskipafarþegar. „Við hlökkum til samstarfs við Ferðamálastofu og vonum að nýr ferðamálastjóri, sem tekur við keflinu um áramót, eigi eftir að sjá mikilvægi þess að eiga jákvætt og uppbyggilegt samtal við Cruise Iceland og þróa ferðaþjónustuna áfram með þeim aðilum sem tengjast þessari tegund ferðamennsku til jafns við aðra,“ segir í lok tilkynningarinnar.
Ferðamennska á Íslandi Hafnarmál Loftslagsmál Skemmtiferðaskip á Íslandi Tengdar fréttir Allt fullt við höfnina og þurftu að kasta akkeri á Pollinum Þrjú skemmtiferðaskip höfðu boðað komu sína á Akureyri í dag en aðeins var pláss fyrir tvö þeirra við bryggjuna. Því þurfti eitt skipið að kasta akkeri á Pollinum. 15. júlí 2022 20:47 Mest lesið Nýir eigendur Pylsuvagnsins á Selfossi Viðskipti innlent Borguðu vaskinn sama dag og tilkynnt var um gjaldþrotið Viðskipti innlent Hækka ekki verðtryggðu vextina Viðskipti innlent „Bankinn tekur höggið á sig að stórum hluta“ Viðskipti innlent ASÍ fordæmir hækkun vaxta og Þórhallur sendi bankanum bréf Neytendur Vogue og forsetafrúin kveiktu strax en íslenski vinnumarkaðurinn með hindranir Atvinnulíf Hækka verðtryggða vexti og útskýra hvers vegna Viðskipti innlent Dagatalsmenningin: Rosa töff að vera með yfirbókaða dagskrá Atvinnulíf Gæðin að batna og nóg af klementínum eftir helgi Neytendur Knattspyrnukappi á Skaganum ráðinn fjármálastjóri Viðskipti innlent Fleiri fréttir Knattspyrnukappi á Skaganum ráðinn fjármálastjóri Nýir eigendur Pylsuvagnsins á Selfossi Borguðu vaskinn sama dag og tilkynnt var um gjaldþrotið Hækka ekki verðtryggðu vextina „Bankinn tekur höggið á sig að stórum hluta“ Mikilvægt að verja þær gjaldeyristekjur sem ferðaþjónustan aflar Kerecis fólk fjárfestir í flugi Hækka verðtryggða vexti og útskýra hvers vegna Bjarni ráðinn framkvæmdastjóri vinds og jarðvarma hjá Landsvirkjun Lækka innlánsvexti um heilt prósentustig Opna verslanir í Kringlunni á ný Nýtt veitingasvæði rís í Smáralind Kristján ráðinn til Advania Bein útsending: Raforkuöryggi, fyrir hverja? „Grindavíkuráhrifin“ að fjara út Vilja afnema álag á útsvar í Árborg á næsta ári Rekstur fríhafnarinnar seldur úr landi Vaxtalækkun gleðitíðindi en vextir ennþá „allt of háir“ Rannveig kveður: 124 fundir og „aldrei lognmolla“ Skýr merki um að verðbólga sé að hjaðna Ráðin framkvæmdastjórar hjá Sóltúni Krefst þess að Sorpa stofni hlutafélag Vaxtaákvörðun peningastefnunefndar rökstudd Tilkynnir um breytta vexti nokkrum mínútum eftir stýrivaxtalækkun Stýrivextir halda áfram að lækka Útboð SÍ stöðvað og Intuens fagnar sigri Samtökin '78 selja slotið Allir spá lægri vöxtum Grindvíkingar geta nú gerst „hollvinir“ seldra húsa sinna Samkaup koma inn á bókamarkaðinn með látum Sjá meira
Allt fullt við höfnina og þurftu að kasta akkeri á Pollinum Þrjú skemmtiferðaskip höfðu boðað komu sína á Akureyri í dag en aðeins var pláss fyrir tvö þeirra við bryggjuna. Því þurfti eitt skipið að kasta akkeri á Pollinum. 15. júlí 2022 20:47