Óvottaðar sætafestur bognuðu og farþegar köstuðust fram Kristín Ólafsdóttir skrifar 24. september 2019 18:36 Myndin sýnir bifreiðarnar úr lofti eftir áreksturinn. Þá er akstursstefna Volkswagen Golf-bifreiðarinnar, sem og árekstarstaðurinn, merkt inn á myndina. Skjáskot/RNSA Sætafestur sem notaðar voru til að festa sæti í hópbifreið sem lenti í árekstri á Vesturlandsvegi í fyrra bognuðu við áreksturinn og voru án vottunar. Þetta kemur fram í skýrslu Rannsóknarnefndar samgönguslysa, sem segir brýnt að flýta framkvæmdum á Vesturlandsvegi. Ökumaður fólksbifreiðar sem ekið var framan á hópbifreiðina lést í slysinu. Slysið varð á Vesturlandsvegi við bæinn Enni þann 4. júní í fyrra. Fólksbílnum, sem var af gerðinni Volkswagen Golf, var ekið yfir á rangan vegarhelming í framúrakstri og beint framan á hópbifreiðina, af gerðinni Toyota, sem ekið var úr gagnstæðri átt. Ökumaður fólksbílsins lést í slysinu. Í hópferðabílnum var móðir með sjö börn sín og eitt systkinabarn. Öll slösuðust þau og þar af fjögur alvarlega.Styrkur festinganna og frágangur ófullnægjandi Í skýrslu rannsóknarnefndarinnar segir að báðar bifreiðarnar hafi verið teknar til rannsóknar eftir slysið. Tveir þriggja sæta bekkir höfðu verið settir í hópbifreiðina á Íslandi þegar hún var keypt ný, fyrir milligöngu umboðsaðila bifreiðarinnar. Bekkirnir voru smíðaðir hér á landi og útbúnir þriggja punkta beltum sem fest voru í bekkina sjálfa. Styrkur sætafestanna var þó ekki nægur til að standast álagið sem myndaðist í árekstrinum þegar farþegarnir köstuðust fram. Sætafesturnar bognuðu þannig fram á báðum bekkjunum, sem varð þess valdandi að farþegarnir köstuðust fram á sætisbökin fyrir framan. Álagið á sætin jókst því við áreksturinn og sætisbök farþegasætanna við hlið ökumannsins bognuðu talsvert. Þá hefur rannsókn málsins auk þess leitt í ljós að sætafesturnar voru smíðaðar hér á landi og voru án vottunar. Einn bolti rifnaði upp úr gólfinu og annar slitnaði í sundur. Að mati bíltæknisérfræðings var styrkur festanna og frágangur þeirra ófullnægjandi. Á miklum hraða í framúrakstrinum Við rannsókn á fólksbifreiðinni kom ekkert fram sem skýrt getur orsök slyssins. Ökumaður hennar var spenntur í öryggisbelti en hlaut banvæna höfuðáverka í slysinu. Þá var bifreið hans töluvert léttari en hópbíllinn og kastaðist aftur á bak við áreksturinn. Samkvæmt vitnisburði vitna var ökuhraði bifreiðarinnar töluvert meiri en 85-90 km/klst þegar áreksturinn varð.Frá vettvangi slyssins mánudaginn 4. júní 2018. Ökutækin á myndinni lentu ekki í slysinu.VÍSIR/JÓHANN K.Sennilega ekki í öryggisbelti Í skýrslunni kemur einnig fram að beltastrekkjari ökumanns hópbifreiðarinnar sprakk út í slysinu og var beltið fast upp við hurðarpóstinn. Ökumaðurinn hafi því sennilega ekki verið spenntur í öryggisbelti en hann kastaðist fram á loftpúðann sem sprakk út við áreksturinn. Fjögurra ára barn sat í barnabílstól í miðjuframsæti bílsins. Sætisbak farþeganna við hlið ökumanns bognaði talsvert fram í árekstrinum og varð þess valdandi að barnið kastaðist fram á mælaborðið og hlaut alvarlega andlitsáverka. Eins er talið líklegt að þriggja ára barn í barnabílstól sem sat fyrir aftan ökumann hafi kastast fram á sætisbak ökumannssætis þegar sæti þess bognaði fram við áreksturinn. Brýnt að flýta framkvæmdum á Vesturlandsvegi Rannsóknarnefnd beinir því til Samgöngustofu og bílaumboða að yfirfara reglur um breytingu á sætaskipan og fjölda farþegasæta í bifreiðum þannig að fyrirbyggja megi að óvottuð sæti og festingar séu settar í bifreiðar. Nefndin bendir enn fremur á að yfirfara þurfi reglur um festingar öryggisbelta. Mikilvægt sé að huga að því að festingar öryggisbelta séu nægjanlega sterkar og rétt staðsettar þegar sætaskipan er breytt. Þá sé brýnt að ökumenn sýni fyllstu aðgæslu við framúrakstur. Nefndin bendir einnig á að umferð um Vesturlandsveg á staðnum þar sem slysið varð sé mikil, að meðaltali um tíu þúsund ökutæki á sólahring. „Að mati nefndarinnar er afar brýnt að aðgreina akstursáttir á vegum þar sem umferð er mikil til að fyrirbyggja framanákeyrslur. Í samgönguáætlun 2019–2033 er gert ráð fyrir að framkvæmdir við aðgreiningu akstursátta á Vesturlandsvegi hefjist árið 2019 og ljúki árið 2022. Nefndin hvetur stjórnvöld til að flýta framkvæmdum,“ segir í skýrslu rannsóknarnefndar. Reykjavík Samgönguslys Umferðaröryggi Tengdar fréttir Vonast til að rannsókn banaslyss á Kjalarnesi ljúki fljótlega Nafn hins látna verður ekki gefið upp að ósk aðstandenda. 11. júní 2018 11:30 Öryggi Vesturlandsvegar um Kjalarnes ekki gott Viðmið um dýpt hjólfara voru hækkuð úr 35mm í 50mm í kjölfar efnahagshrunsins 2009, svo ekki þyrfti að fara í viðhaldsframkvæmdir. Þess viðmið hafa ekki verið lækkuð aftur. 6. júní 2018 18:30 Einn fullorðinn og átta börn í hópferðabílnum Fjórir eru enn á gjörgæslu. 5. júní 2018 11:00 Mest lesið Brotið á barni með því að loka það inni í einveruherbergi Innlent Öll spjót beinast að ÍBR vegna skipulagsleysis og „rugls í ræsingu“ Innlent Kraftaverk að ekki fór verr þegar bíll hafnaði ofan á tveimur Innlent Leitar kofans sem hvarf í heilu lagi Innlent Stórhættulegur framúrakstur við Ingólfsfjall Innlent Von á leifum fellibylsins Erin til landsins Veður Skiptar skoðanir um stækkun Þjóðleikhússins Innlent Þýska velferðarríkið standi ekki lengur undir sér Erlent „Heilt yfir“ friðsamleg Menningarnótt en nokkrir ofbeldisfullir Innlent Mölbraut rúðu í Þjóðleikhúsinu Innlent Fleiri fréttir Metaðsókn og söfnunarmet slegið 13,3 milljarðar frá Íslandi til Úkraínu: Danska leiðin „ein sú besta“ til að styrkja varnir Evrópu Steindór Örn endurkjörinn formaður Hallveigar Það logaði glatt í Bergþórshvoli á Njáluhátíð í Rangárþingi Skiptar skoðanir um stækkun Þjóðleikhússins Myndskeið af rallýslysi, sjálfstæð Úkraína og brennan á Bergþórshvoli Brotið á barni með því að loka það inni í einveruherbergi Leitar kofans sem hvarf í heilu lagi Vestfirðingar fagna í kvöld: „Þetta er bara mjög stórt“ Öll spjót beinast að ÍBR vegna skipulagsleysis og „rugls í ræsingu“ Hlaupið aftur í rénun eftir vöxt í nótt Þrjár líkamsárásir og yfir tuttugu ungmenni í athvarf Hver verður Íslandsmeistari í hrútaþukli? Kraftaverk að ekki fór verr þegar bíll hafnaði ofan á tveimur Akstursíþróttasamfélagið harmi slegið, unglingadrykkja á Menningarnótt og hrútaþukl Evrópusambandið, menntamál, stýrivextir og Gasa í Sprengisandi „Heilt yfir“ friðsamleg Menningarnótt en nokkrir ofbeldisfullir Skutu upp flugeldum í minningu Bryndísar Klöru Mölbraut rúðu í Þjóðleikhúsinu Stórhættulegur framúrakstur við Ingólfsfjall Algjört hrun í fálkastofninum Þétting byggðar hafi ekki slegið í gegn Jökulhlaupið í hægum vexti Nýi brennsluofn göngugarpsins mættur á Sólheima Grunur um brot gegn fleiri börnum Grunur um brot gegn öðru barni, alvarlegt slys og tíðindi á Menningarnótt Alvarlegt slys á starfsmönnum á Íslandsmeistarmóti í rallycross Gríðarlegt magn myndefnis til skoðunar hjá lögreglu Leiðist „linnulaust væl” Íslendinga yfir réttu málfari Eigandi Sante segir málið gjörunnið: „Frelsið sigrar alltaf að lokum” Sjá meira
Sætafestur sem notaðar voru til að festa sæti í hópbifreið sem lenti í árekstri á Vesturlandsvegi í fyrra bognuðu við áreksturinn og voru án vottunar. Þetta kemur fram í skýrslu Rannsóknarnefndar samgönguslysa, sem segir brýnt að flýta framkvæmdum á Vesturlandsvegi. Ökumaður fólksbifreiðar sem ekið var framan á hópbifreiðina lést í slysinu. Slysið varð á Vesturlandsvegi við bæinn Enni þann 4. júní í fyrra. Fólksbílnum, sem var af gerðinni Volkswagen Golf, var ekið yfir á rangan vegarhelming í framúrakstri og beint framan á hópbifreiðina, af gerðinni Toyota, sem ekið var úr gagnstæðri átt. Ökumaður fólksbílsins lést í slysinu. Í hópferðabílnum var móðir með sjö börn sín og eitt systkinabarn. Öll slösuðust þau og þar af fjögur alvarlega.Styrkur festinganna og frágangur ófullnægjandi Í skýrslu rannsóknarnefndarinnar segir að báðar bifreiðarnar hafi verið teknar til rannsóknar eftir slysið. Tveir þriggja sæta bekkir höfðu verið settir í hópbifreiðina á Íslandi þegar hún var keypt ný, fyrir milligöngu umboðsaðila bifreiðarinnar. Bekkirnir voru smíðaðir hér á landi og útbúnir þriggja punkta beltum sem fest voru í bekkina sjálfa. Styrkur sætafestanna var þó ekki nægur til að standast álagið sem myndaðist í árekstrinum þegar farþegarnir köstuðust fram. Sætafesturnar bognuðu þannig fram á báðum bekkjunum, sem varð þess valdandi að farþegarnir köstuðust fram á sætisbökin fyrir framan. Álagið á sætin jókst því við áreksturinn og sætisbök farþegasætanna við hlið ökumannsins bognuðu talsvert. Þá hefur rannsókn málsins auk þess leitt í ljós að sætafesturnar voru smíðaðar hér á landi og voru án vottunar. Einn bolti rifnaði upp úr gólfinu og annar slitnaði í sundur. Að mati bíltæknisérfræðings var styrkur festanna og frágangur þeirra ófullnægjandi. Á miklum hraða í framúrakstrinum Við rannsókn á fólksbifreiðinni kom ekkert fram sem skýrt getur orsök slyssins. Ökumaður hennar var spenntur í öryggisbelti en hlaut banvæna höfuðáverka í slysinu. Þá var bifreið hans töluvert léttari en hópbíllinn og kastaðist aftur á bak við áreksturinn. Samkvæmt vitnisburði vitna var ökuhraði bifreiðarinnar töluvert meiri en 85-90 km/klst þegar áreksturinn varð.Frá vettvangi slyssins mánudaginn 4. júní 2018. Ökutækin á myndinni lentu ekki í slysinu.VÍSIR/JÓHANN K.Sennilega ekki í öryggisbelti Í skýrslunni kemur einnig fram að beltastrekkjari ökumanns hópbifreiðarinnar sprakk út í slysinu og var beltið fast upp við hurðarpóstinn. Ökumaðurinn hafi því sennilega ekki verið spenntur í öryggisbelti en hann kastaðist fram á loftpúðann sem sprakk út við áreksturinn. Fjögurra ára barn sat í barnabílstól í miðjuframsæti bílsins. Sætisbak farþeganna við hlið ökumanns bognaði talsvert fram í árekstrinum og varð þess valdandi að barnið kastaðist fram á mælaborðið og hlaut alvarlega andlitsáverka. Eins er talið líklegt að þriggja ára barn í barnabílstól sem sat fyrir aftan ökumann hafi kastast fram á sætisbak ökumannssætis þegar sæti þess bognaði fram við áreksturinn. Brýnt að flýta framkvæmdum á Vesturlandsvegi Rannsóknarnefnd beinir því til Samgöngustofu og bílaumboða að yfirfara reglur um breytingu á sætaskipan og fjölda farþegasæta í bifreiðum þannig að fyrirbyggja megi að óvottuð sæti og festingar séu settar í bifreiðar. Nefndin bendir enn fremur á að yfirfara þurfi reglur um festingar öryggisbelta. Mikilvægt sé að huga að því að festingar öryggisbelta séu nægjanlega sterkar og rétt staðsettar þegar sætaskipan er breytt. Þá sé brýnt að ökumenn sýni fyllstu aðgæslu við framúrakstur. Nefndin bendir einnig á að umferð um Vesturlandsveg á staðnum þar sem slysið varð sé mikil, að meðaltali um tíu þúsund ökutæki á sólahring. „Að mati nefndarinnar er afar brýnt að aðgreina akstursáttir á vegum þar sem umferð er mikil til að fyrirbyggja framanákeyrslur. Í samgönguáætlun 2019–2033 er gert ráð fyrir að framkvæmdir við aðgreiningu akstursátta á Vesturlandsvegi hefjist árið 2019 og ljúki árið 2022. Nefndin hvetur stjórnvöld til að flýta framkvæmdum,“ segir í skýrslu rannsóknarnefndar.
Reykjavík Samgönguslys Umferðaröryggi Tengdar fréttir Vonast til að rannsókn banaslyss á Kjalarnesi ljúki fljótlega Nafn hins látna verður ekki gefið upp að ósk aðstandenda. 11. júní 2018 11:30 Öryggi Vesturlandsvegar um Kjalarnes ekki gott Viðmið um dýpt hjólfara voru hækkuð úr 35mm í 50mm í kjölfar efnahagshrunsins 2009, svo ekki þyrfti að fara í viðhaldsframkvæmdir. Þess viðmið hafa ekki verið lækkuð aftur. 6. júní 2018 18:30 Einn fullorðinn og átta börn í hópferðabílnum Fjórir eru enn á gjörgæslu. 5. júní 2018 11:00 Mest lesið Brotið á barni með því að loka það inni í einveruherbergi Innlent Öll spjót beinast að ÍBR vegna skipulagsleysis og „rugls í ræsingu“ Innlent Kraftaverk að ekki fór verr þegar bíll hafnaði ofan á tveimur Innlent Leitar kofans sem hvarf í heilu lagi Innlent Stórhættulegur framúrakstur við Ingólfsfjall Innlent Von á leifum fellibylsins Erin til landsins Veður Skiptar skoðanir um stækkun Þjóðleikhússins Innlent Þýska velferðarríkið standi ekki lengur undir sér Erlent „Heilt yfir“ friðsamleg Menningarnótt en nokkrir ofbeldisfullir Innlent Mölbraut rúðu í Þjóðleikhúsinu Innlent Fleiri fréttir Metaðsókn og söfnunarmet slegið 13,3 milljarðar frá Íslandi til Úkraínu: Danska leiðin „ein sú besta“ til að styrkja varnir Evrópu Steindór Örn endurkjörinn formaður Hallveigar Það logaði glatt í Bergþórshvoli á Njáluhátíð í Rangárþingi Skiptar skoðanir um stækkun Þjóðleikhússins Myndskeið af rallýslysi, sjálfstæð Úkraína og brennan á Bergþórshvoli Brotið á barni með því að loka það inni í einveruherbergi Leitar kofans sem hvarf í heilu lagi Vestfirðingar fagna í kvöld: „Þetta er bara mjög stórt“ Öll spjót beinast að ÍBR vegna skipulagsleysis og „rugls í ræsingu“ Hlaupið aftur í rénun eftir vöxt í nótt Þrjár líkamsárásir og yfir tuttugu ungmenni í athvarf Hver verður Íslandsmeistari í hrútaþukli? Kraftaverk að ekki fór verr þegar bíll hafnaði ofan á tveimur Akstursíþróttasamfélagið harmi slegið, unglingadrykkja á Menningarnótt og hrútaþukl Evrópusambandið, menntamál, stýrivextir og Gasa í Sprengisandi „Heilt yfir“ friðsamleg Menningarnótt en nokkrir ofbeldisfullir Skutu upp flugeldum í minningu Bryndísar Klöru Mölbraut rúðu í Þjóðleikhúsinu Stórhættulegur framúrakstur við Ingólfsfjall Algjört hrun í fálkastofninum Þétting byggðar hafi ekki slegið í gegn Jökulhlaupið í hægum vexti Nýi brennsluofn göngugarpsins mættur á Sólheima Grunur um brot gegn fleiri börnum Grunur um brot gegn öðru barni, alvarlegt slys og tíðindi á Menningarnótt Alvarlegt slys á starfsmönnum á Íslandsmeistarmóti í rallycross Gríðarlegt magn myndefnis til skoðunar hjá lögreglu Leiðist „linnulaust væl” Íslendinga yfir réttu málfari Eigandi Sante segir málið gjörunnið: „Frelsið sigrar alltaf að lokum” Sjá meira
Vonast til að rannsókn banaslyss á Kjalarnesi ljúki fljótlega Nafn hins látna verður ekki gefið upp að ósk aðstandenda. 11. júní 2018 11:30
Öryggi Vesturlandsvegar um Kjalarnes ekki gott Viðmið um dýpt hjólfara voru hækkuð úr 35mm í 50mm í kjölfar efnahagshrunsins 2009, svo ekki þyrfti að fara í viðhaldsframkvæmdir. Þess viðmið hafa ekki verið lækkuð aftur. 6. júní 2018 18:30