Gætu lagt 757-þotunum í haust

Bogi Nils Bogason, forstjóri Icelandair, segir niðurskurðinn í haust dreifast um leiðakerfið en að vestanhafs verði áhrifin meiri.

„Það er svona þvert á kerfið. Við erum að horfa til þess að taka út flug sem að við erum með fleiri en eitt flug á dag og getum komið farþegum okkar á leiðarenda. En það er hlutfallslega meira í Norður-Ameríku heldur en í Evrópu.“

Félagið er jafnframt að meta hvort rétt sé að flýta útfösun nokkurra Boeing 757-farþegaþota og hætta rekstri þeirra strax í haust í stað þess að halda þeim út sumarið 2027. Ástæðan er að þær eru ekki jafn sparneytnar og nýrri vélar í flotanum.

Hækkanir á eldsneytisverði hafa einnig skilað sér út í verð til farþega. Forstjórinn segir þó ekki hægt að setja breytingarnar fram í einni almennri prósentutölu þar sem þær séu mismunandi eftir mörkuðum.

„Það er breytilegt eftir mörkuðum og ýmislegt þess háttar en fargjöld hafa hækkað út af hærri kostnaði. Það er óumflýjanlegt.“

Icelandair tapaði 5,6 milljörðum króna eftir skatta á fyrsta ársfjórðungi. Bogi segir uppgjörið engu að síður hafa verið gott, enda hafi reksturinn batnað frá fyrra ári. Fram undan sé þó óvissa, bæði vegna áframhaldandi sveiflna í eldsneytisverði og lausra kjarasamninga við flugmenn, flugfreyjur og flugvirkja. Viðræður við Félag íslenskra atvinnuflugmanna og flugvirkja eru hjá ríkissáttasemjara, en samtal við Flugfreyjufélagið er ekki komið á það stig.

Aflýsa þurfti ferð Icelandair til Kaupmannahafnar í gær og var Bogi spurður hvort hann teldi það tengjast kjaraviðræðum eða mögulegum óformlegum aðgerðum. Hann segist ekki trúa því.

„Eins og kom fram í fjölmiðlum þá kom held ég formaður Félags íslenskra atvinnuflugmanna fram og sagði að það væru engar aðgerðir í gangi og það er í takt við það sem ég sagði að ég trúi ekki að svo sé enda er engin skynsemi í því við núverandi aðstæður. Við erum að glíma við þessa óvissu, hækkandi eldsneytisverð. Við erum að bjóða frábær starfskjör, ein og þau bestu á Norðurlöndunum, fyrir okkar flugfólk og laun á Íslandi hafa hækkað verulega. Það eru engar forsendur fyrir því og engin skynsemi í því að okkar starfsfólk sé að grípa til aðgerða í þessum umhverfi sem við erum að vinna í í dag.“